Rivian이 Normal에서 전기 자동차용 새 모터를 제작한 방법

Rivian의 새로운 듀얼 모터 EV에 대해 여러분이 알아차리지 말아야 할 것이 많이 있습니다. 이전 쿼드 모터 형제와 마찬가지로 페달을 밟으면 로켓이 이륙하는 것과 같은 느낌을 줍니다. 그리고 여전히 암벽을 오르거나 식료품점까지 운전할 만큼 충분한 주스가 있습니다.

확실히 눈에 띄는 것은 가격입니다. 그리고 그것이 바로 아이디어입니다.

Rivian의 전기 픽업 및 SUV의 가장 저렴한 듀얼 모터 버전은 가장 저렴한 쿼드 모터 버전보다 14,000달러 저렴합니다. 이는 Rivian의 관심이 얼리 어답터에서 비용에 민감한 차세대 EV 구매자로 바뀌기 때문에 중요할 수 있는 가격 차이입니다.

“그것은 우리에게 정말 중요합니다. 이를 통해 우리는 주력 제품인 R1(픽업 및 SUV) 제품에 대해 더 넓은 범위의 가격대를 제공할 수 있게 되었습니다.”라고 Rivian 창립자이자 CEO인 RJ Scaringe는 말했습니다.

WGLT는 최근 Normal에 있는 Rivian의 공장에서 하루를 보냈고, 그곳에서 회사는 새로운 듀얼 모터 드라이브 장치를 선보이기 위해 미디어를 초대했습니다. 이러한 Enduro 모터는 이미 Rivian의 상업용 배송 밴에 사용되고 있으며, 올 여름부터 소비자용 R1S 및 R1T에서도 사용할 수 있습니다. 모터는 현재 월마트 20개가 넘는 크기인 거대한 Rivian 단지의 남서쪽 모퉁이에 있는 새로운 620,000평방피트 확장 건물에 건설되고 있습니다.

미디어 쇼 앤 텔은 Rivian이 전체 생산에 대한 내러티브를 재설정할 수 있는 기회이기도 했습니다. 이는 회사가 글로벌 공급망 문제로 인해 어려움을 겪은 2022년 이후 마침내 가속화되고 있습니다. Rivian은 최근 2023년 생산량 추정치를 52,000대로 소폭 늘렸습니다.

Scaringe는 “12개월 또는 18개월 전 처음 시작했을 때와 생산 및 생산 램프 측면에서 우리가 현재 있는 위치가 얼마나 다른지 조금이라도 보여줄 수 있는 기회입니다.”라고 말했습니다.

Scaringe는 Enduro 모터의 출시가 Rivian 전체의 상징, 즉 복잡한 시스템이 조화롭게 함께 작동하도록 설계할 수 있는 방법을 상징한다고 말했습니다. 오늘날 Normal에는 8,000명의 Rivian 직원이 있습니다. 확실히 복잡한 시스템의 정의를 충족합니다.

2021년 9월 Rivian의 첫 번째 EV가 조립 라인에서 출시되었을 때 모두 쿼드 모터 모델이었습니다. 이는 각 바퀴에 독립적인 모터가 있다는 것을 의미합니다. 이는 Rivian의 모험심 넘치는 브랜드의 핵심인 오프로드 주행에 ​​적합합니다. 그러나 보다 전통적인 도로 주행에는 아마도 과잉일 것입니다. 쿼드 모터는 또한 비용이 더 많이 들고 문자 그대로 부품이 더 많아 공급망 위기를 헤쳐나가는 데 적합하지 않습니다.

그래서 Rivian 팀은 "클린 시트"라고도 알려진 새로운 구동 장치를 처음부터 설계하기 시작했습니다.

Rivian의 파워트레인 및 열 엔지니어링 담당 수석 이사인 Henry Huang은 "이를 실제로 수행하려면 개발 단계 전반에 걸쳐 공간적, 구조적, 기능적 최적화는 물론 비용 효율성을 최적화하는 데 초점을 맞춰야 했습니다."라고 말했습니다.

이번에는 회전자, 고정자, 인버터라는 세 가지 주요 구성 요소가 조화롭게 작동하도록 설계해야 했습니다. EV 모터의 핵심 과학은 변하지 않았습니다. 전류가 고정자를 통해 흐를 때 회전자가 회전하고 차량이 움직이게 하는 자기장이 생성됩니다. 그 전력은 드라이브 유닛 상단에 뚜껑처럼 놓여 있는 인버터를 통해 공급됩니다. 그리고 처음에는 훨씬 더 큰 쿼드 모터용으로 설계된 공간에 모든 것이 맞아야 했습니다.

그 과정에서 그들은 Rivian에게 더 많은 공급망 유연성을 제공하고 비용을 낮추거나 성능을 향상시키는 선택을 할 수 있습니다.

예를 들어, 전력 반도체는 글로벌 공급망 위기 동안 구하기가 어려웠습니다. 따라서 듀얼 모터 인버터 내부의 전력 모듈은 Rivian 직원이 "기계적으로 동일"하다고 부르는 두 종류의 실리콘 반도체 중 하나로 만들 수 있습니다.

그리고 Rivian 차량의 다른 곳에서 소프트웨어 및 네트워크 아키텍처를 뒷받침하는 수직적 통합과 유사하게 공장에 새로 추가된 작업에서 더 많은 작업이 사내에서 수행되고 있습니다. 예를 들어, 고정자에 정밀하게 레이저로 로드되는 240개의 전류 전도성 헤어핀이 있으며 이러한 헤어핀은 13가지 고유한 구성으로 제공됩니다. 그것들은 사내에서 만들어집니다.